議員促政府檢討可加可減機制 港鐵楊美珍:香港鐵路票價仍處低水平

港鐵商務總監楊美珍在立法會一個委員會表示,車費調整對港鐵的財政穩健十分重要,港鐵踏入40周年,系統設施已步入成熟期,單是去年已動用超過90億元維修和更換設施,比過去幾年增加約一半。楊美珍表示,自兩鐵合併後,港鐵票價平均升幅約2.6%,同期通脹升幅為3%,薪金指數升幅約4.4%。她引述國際鐵路聯會的調查指,香港的鐵路票價仍處低水平。多名議員要求政府提早檢討票價可加可減機制。

民主黨林卓廷表示,港鐵過去一個年度盈利達160億,但沙中綫工程管理不善,事故頻生,根本無顏面加價,應凍結票價。民建聯劉國勳則要求港鐵不要再追加今次票價檢討餘下的0.3%實際加幅。運輸及房屋局副局長蘇偉文回應時表示,直至2022/2023年度、下一次就機制檢討前,仍要按法例要求,沿用相關機制。楊美珍則指,正研究不同優惠,下月公布票價調整後的車費時會一併公布。

港鐵今年6月加價3.3%,但為乘客提供八達通每程3.3%的扣減優惠,由原定6個月延長至共40個星期。每名八達通乘客的實質車費,今年6月至明年4月初將不變。